شیائومی در سال ۲۰۲۶ با معرفی Vision Gran Turismo نشان داد که برنامه این شرکت در صنعت خودرو فقط به ساخت خودروهای برقی جادهای محدود نمیشود. این ابرخودروی مفهومی برای دنیای Gran Turismo 7 طراحی شده و قرار است تجربهای متفاوت از یک خودروی مسابقهای آیندهنگر را در اختیار گیمرها قرار دهد. نکته مهم این است که برخلاف یک خودروی تولیدی معمولی، تمرکز اصلی Vision GT روی نمایش توانایی طراحی و فناوری شیائومی است.
نمایی از نمونه کامل Vision Gran Turismo که در نمایشگاه MWC 2026 به نمایش درآمد.
طراحی؛ وقتی بدنه برای عبور هوا ساخته میشود
در طراحی Vision Gran Turismo تقریباً هیچ خط و قطعهای صرفاً برای زیبایی به کار نرفته است. فرم قطرهای کابین، سطح بسیار پایین بدنه و کانالهای عبور هوا باعث شدهاند ظاهر خودرو بیشتر شبیه یک نمونه مسابقهای از آینده باشد تا یک خودروی خیابانی. شیائومی میگوید تیم طراحی اروپایی و چینی این خودرو را با تمرکز ویژه روی آیرودینامیک توسعه دادهاند؛ بنابراین جریان هوا بخش مهمی از زبان طراحی آن محسوب میشود.
آیرودینامیک پیشرفته و سیستم Active Wake Control
یکی از جذابترین بخشهای این کانسپت، سیستم Active Wake Control است. در قسمت عقب خودرو مجموعهای از سوراخهای ریز و مسیرهای کنترلشده برای مدیریت جریان هوا در نظر گرفته شده تا آشفتگی هوا در پشت خودرو کاهش پیدا کند. شیائومی همچنین از کف فعال و کانالهای یکپارچه در بدنه استفاده کرده است تا بدون وابستگی شدید به بالهها و قطعات بیرونی بزرگ، نیروی رو به پایین و پایداری خودرو را مدیریت کند.
قسمت عقب Vision GT با خروجیهای بزرگ هوا و چراغهای یکپارچه.
چرخهای متفاوت؛ ترکیب خنککاری و کاهش مقاومت هوا
چرخهای Vision GT هم یکی از متفاوتترین قسمتهای این خودرو هستند. پوشش مخصوص چرخ که با نام Accretion Rims معرفی شده، سطحی نزدیک به تایر دارد و به کمک یک سازوکار مغناطیسی هنگام حرکت خودرو ثابت میماند؛ در حالی که چرخ درون آن میچرخد. در بخش داخلی نیز طراحی توربینی به هدایت هوا و خنککردن ترمزها کمک میکند. چنین راهکاری نشان میدهد که شیائومی حتی جزئیات چرخها را نیز بخشی از سیستم آیرودینامیکی خودرو در نظر گرفته است.
جزئیات طراحی چرخها و فرم بدنه Vision Gran Turismo.
کابین؛ یک ابرخودروی ساختهشده برای تجربه دیجیتال
داخل کابین هم فلسفه طراحی کاملاً متفاوت است. شیائومی از ایدهای شبیه Sofa Racer استفاده کرده که فضای اطراف راننده را مانند یک محفظه یکپارچه در بر میگیرد. فرمان X شکل خودرو نیز ترکیبی از کنترلهای فیزیکی و نمایشگرهای دیجیتال است و اطلاعات رانندگی را مستقیماً در اختیار راننده قرار میدهد. نتیجه، کابینی است که بیشتر از یک خودرو، حس یک شبیهساز مسابقهای پیشرفته را منتقل میکند.
فرمان X شکل و نمایشگرهای دیجیتال در کابین Vision GT.
Hyper OS و هوش مصنوعی در قلب خودرو
شیائومی برای Vision GT فقط به طراحی ظاهری اکتفا نکرده و نرمافزار را نیز بخشی از تجربه رانندگی دانسته است. سیستم نرمافزاری بازطراحیشده بر پایه Hyper OS با دستیار هوشمند شیائومی هماهنگ میشود و خودرو میتواند از نور و صدا برای تعامل با راننده استفاده کند. این رویکرد با استراتژی اکوسیستم Human x Car x Home شیائومی همخوانی دارد؛ یعنی خودرو قرار است بخشی از مجموعه دستگاههای هوشمند کاربر باشد.
نمای نزدیک از رابط فرمان و نمایشگرهای دیجیتال Vision GT.
این خودرو چه زمانی قابل رانندگی است؟
Vision Gran Turismo قرار نیست در شکل فعلی به خیابانها بیاید و یک مدل تولید انبوه محسوب نمیشود. نسخه کامل آن در نمایشگاه MWC 2026 در بارسلونا به نمایش درآمده، اما تجربه رانندگی آن برای کاربران از مسیر بازی Gran Turismo 7 فراهم میشود. شیائومی پیشتر نیز با SU7 Ultra وارد Gran Turismo شده بود و Vision GT قدم بعدی این همکاری و حضور برند در دنیای خودروهای مجازی است.
Vision Gran Turismo در نمایشگاه MWC 2026 بارسلونا.
Vision Gran Turismo؛ ویترین آینده خودروهای شیائومی
اگرچه Vision Gran Turismo فعلاً یک کانسپت مخصوص دنیای بازی است، اهمیت آن برای شیائومی بیشتر از یک خودروی مجازی به نظر میرسد. این پروژه نشان میدهد که این شرکت قصد دارد در طراحی خودروهای آینده، آیرودینامیک، نرمافزار، هوش مصنوعی و اکوسیستم هوشمند را همزمان توسعه دهد. شاید نسخه نهایی این خودرو هرگز به جاده نرسد، اما بسیاری از ایدههای آن میتوانند در نسلهای آینده خودروهای برقی شیائومی دیده شوند.
نمای عقب Vision GT؛ ترکیبی از طراحی مفهومی و فناوری آیرودینامیک.
